исследовательский двигатель

с бензиновым двигателем — gasoline-powered

с собственным двигателем — self-powered

двигатель, работающий на жидком топливе — oil engine

двигатель без вспомогательных агрегатов — stripped engine

двигатель для работы в тяжёлых условиях — heavy-duty engine

двигатель, запускаемый без предварительного подогрева — cold-starting engine

двигатель, работающий на бедных смесях — lean-burn engine

двигатель, работающий на тяжёлом топливе — heavy-oil engine

двигатель, расположенный в задней части автомобиля — rear-mounted engine

двигатель, расположенный в передней части автомобиля — front-mounted engine

двигатель, расположенный под полом кузова — underfloor engine

двигатель с блоком цилиндров из алюминиевого сплава — aluminum engine

двигатель с боковым расположением клапанов — side valve engine

двигатель с вертикально-вихревым смесеобразованием — vertical vortex engine

двигатель с верхним расположением клапанов — overhead valve engine

двигатель с V-образным расположением цилиндров — V-engine

двигатель с высокими эксплуатационными характеристиками — high-performance engine

двигатель с двумя верхними распределительными валами — double overhead camshaft engine, twin cam engine

двигатель, сертифицированный EPA для использования в любом штате, кроме Калифорнии — federal engine

двигатель с изменяемым газораспределением — variable (valve-)timing engine

двигатель с искровым зажиганием и непосредственным впрыском топлива — spark-ignition fuel-injection engine

двигатель с наклонным расположением цилиндров — inclined engine, slanted engine, slope engine

двигатель с непосредственным впрыском топлива — direct-injection engine

двигатель с низкими эксплуатационными характеристиками — low-performance engine

двигатель с охлаждением наддувочного воздуха — charge-cooled engine

двигатель со штанговыми толкателями в приводе клапанов — pushrod engine

двигатель с переменной длиной хода поршня — variable-stroke engine

двигатель с послойным распределением заряда — stratified charge engine

двигатель с разделённой камерой сгорания — divided-chamber engine

двигатель с турбонаддувом и охлаждением нагнетаемого воздуха — turbocharged-and-after-cooled engine

двигатель с цилиндрами, расположенными параллельно коленчатому валу — axial engine

двигатель, у которого диаметр цилиндра больше хода поршня — oversquare engine

двигатель, у которого диаметр цилиндра меньше хода поршня — overstroked engine, undersquare engine

двигатель, у которого диаметр цилиндра равен ходу поршня — square(-stroke) engine

3.3 показание шкалы индикатора (dial indicator reading): Числовое показание высоты цилиндра, индексированное (установленное) по основной настройке, когда двигатель работает при степени сжатия, установленной для получения заданного давления сжатия.

Примечание - Показания циферблатного индикатора выражают в тысячных долях дюйма или в сотых долях миллиметра.

Источник: ГОСТ Р 52946-2008: Нефтепродукты. Определение детонационных характеристик моторных и авиационных топлив. Моторный метод оригинал документа

3.3 показание шкалы индикатора (dial indicator reading): Числовое показание высоты цилиндра, установленное по основной настройке, когда двигатель работает при степени сжатия, необходимой для получения заданного давления сжатия.

Примечание - Показание шкалы указателя выражают в тысячных долях дюйма или в сотых долях миллиметра.

Источник: ГОСТ Р 52947-2008: Нефтепродукты. Определение детонационных характеристик моторных топлив. Исследовательский метод оригинал документа

3.4 показание цифрового счетчика (digital counter reading): Числовое показание высоты цилиндра, индексированное (установленное) по основной настройке, когда двигатель работает при степени сжатия, установленной для получения заданного давления сжатия.

Источник: ГОСТ Р 52946-2008: Нефтепродукты. Определение детонационных характеристик моторных и авиационных топлив. Моторный метод оригинал документа

3.4 показание цифрового счетчика (digital counter reading): Числовое показание высоты цилиндра, установленное по основной настройке, когда двигатель работает при степени сжатия, необходимой для получения заданного давления сжатия.

Источник: ГОСТ Р 52947-2008: Нефтепродукты. Определение детонационных характеристик моторных топлив. Исследовательский метод оригинал документа